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Lausanne et agglomération

Gestion de parking privé à Lausanne

Entre personnes venues travailler, voisins et visiteurs du centre, un parking privé lausannois sans règle se remplit tout seul, rarement avec les véhicules auxquels il est destiné.

Lausanne réunit à peu près tout ce qui rend un parking privé difficile à protéger : une ville dense, des rues en pente où personne n'a envie de marcher plus que nécessaire, et l'arrivée chaque matin de milliers de personnes qui viennent travailler depuis tout l'arc lémanique. Dans ce contexte, une place privée laissée sans contrôle n'est pas une place vide : c'est une place que quelqu'un finit toujours par prendre. Les propriétaires de parkings du centre, des quartiers en pente ou des communes voisines le constatent tous de la même façon, à quelques semaines d'intervalle.

Parkinfraction s'adresse précisément à ces surfaces privées : parkings de commerces, d'immeubles en PPE, d'hôtels ou d'entreprises situés sur le territoire de la ville et de son agglomération. Le contrôle repose sur un constat documenté depuis l'application et sur les conditions d'utilisation affichées à l'entrée, jamais sur une compétence d'autorité que nous n'avons pas. Le suivi des dossiers est ensuite assuré par la Caisse Juridique Suisse, dont les bureaux se trouvent à Lausanne-Crissier, à quelques minutes de la plupart des sites concernés.

Ce qui pèse sur les parkings privés

Les réalités locales qui expliquent la pression sur le stationnement, Lausanne et alentour.

Une pénurie qui déborde sur le privé

Les places publiques lausannoises sont rares, réglementées et payantes sur presque toute la ville. Chaque parking privé accessible devient donc une solution de secours pour l'automobiliste qui n'a rien trouvé ailleurs, quelle que soit la signalétique posée à l'entrée.

Le relief comme facteur aggravant

À Lausanne, personne ne se gare volontairement en contrebas de sa destination. Les parkings situés au même niveau ou en amont d'un commerce, d'une gare ou d'un arrêt de métro subissent une pression sans rapport avec leur nombre de places.

Ceux qui viennent travailler en voiture

Les parkings-relais affichent complet tôt le matin, et les automobilistes se reportent sur ce qui est ouvert et gratuit à proximité. Les secteurs de Crissier, Renens ou Malley sont les premiers touchés, avec des véhicules garés du début de matinée à la fin de journée.

Les secteurs les plus concernés

Commerces

Des places vraiment libres pour vos clients, malgré les voitures qui restent garées toute la journée.

Immobilier et PPE

Une réponse aux stationnements sur places privatives, sans mettre le concierge en première ligne.

Hôtels

Un parking réservé à vos hôtes, sans transformer l'accueil en poste de contrôle.

Où nous intervenons

  • Lausanne
  • Renens
  • Prilly
  • Pully
  • Écublens
  • Crissier
  • Chavannes-près-Renens
  • Le Mont-sur-Lausanne
  • Épalinges
  • Lutry

Cette liste n'est pas exhaustive : le dispositif ne dépend d'aucune installation locale et s'applique partout en Suisse romande.

Questions fréquentes — Lausanne

Non. Un parking privé relève du droit civil et non de la police du stationnement : s'y garer sans autorisation constitue un trouble de la possession, régi par les art. 926 et suivants du Code civil. Parkinfraction n'est pas une autorité et ne délivre aucune amende ; les montants réclamés sont des indemnités privées, qui réparent le dommage causé au propriétaire (art. 928 du Code civil). La seule véritable exigence est une signalétique claire, visible et lisible avant que le véhicule ne soit stationné.
Non. Un macaron concerne le domaine public communal et n'ouvre aucun droit sur une surface privée, même contiguë. La confusion est fréquente à Lausanne, où les deux régimes se côtoient parfois sur quelques mètres, et c'est précisément le rôle de la signalétique de la lever. En pratique, un panneau explicite aux accès règle la majorité des situations avant même le premier constat.
La mise en service tient à deux choses : la pose de la signalétique aux accès et le paramétrage des zones et des durées dans le backoffice. Il n'y a ni barrière à installer, ni caméra, ni travaux, donc aucune interruption d'exploitation. Si vous n'avez personne à envoyer sur le parking, les rondes peuvent être confiées à notre partenaire GPA Sécurité, ce qui évite de mobiliser un concierge ou un collaborateur.

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